汽车铝车身维修设备和工具方案-铂锐汽车科技

All aluminum body scheme 全铝车身方案

: 为什么越来越多的汽车采用铝车身结构?

宝马，奔驰，奥迪 , 捷豹陆虎，特斯拉，蔚来，丰田等越来越多的车企在采用全铝车身框架结构或者钢铝混合结构，这是因为铝具有出色的机械性能：
1．铝的重量轻，符合汽车轻量化的发展方向。
特斯拉等采用全铝结构，在保持相同强度的条件下，因为铝的密度非常低，重量只有钢的1/3左右，可确保汽车更具动态的驱动能力，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强，使整车的操控性更加出色。
2.钢铝混合结构车身创造性地将钢与铝两种材质合为一体，这种布局实现了出色的车身刚度，并明显减轻了车身的重量，这种混合结构使车身刚度提高了60%，而焊点减少了40%，在灵活性、安全性，平稳性方面均表现出色。
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: 为什么铝车身的维修难度大
由于铝材的熔点远低于钢的熔点，约在660摄氏度，比钢材的熔点降低了800度以上，同时铝材质由于容易在空气中可以在它的表层形成氧化膜，在提高汽车的抗腐蚀能力的时候，也增加了焊接难度，需要采用专门的惰性气体保护焊的方式才能完成焊接。
铝合金外板的弹性和可塑性是非常强的，这就能够让汽车具有更加平滑的车辆曲线，凹陷修复的方式和难度与钢制车身有很大的不同。
铝制外板部件在生产中多采用铆接胶粘的方式结合，需要修复的工具和钢制部件有很大的不同。